市場研究機構(gòu)Roskill信息服務(wù)則預(yù)測認(rèn)為，多重因素推動下，在終端用戶領(lǐng)域，每年碳酸鋰的需求將增加28萬噸。

鋰價上行預(yù)期強勁

油價網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2020年初至今，全球鋰市場已走出供應(yīng)過剩的局面，碳酸鋰價格漲幅達到70%以上。

事實上，早在2017年前后，受新能源汽車行業(yè)興起等因素影響，全球鋰價就開始快速上漲，但隨后因澳大利亞、智利等國主要生產(chǎn)商陸續(xù)加碼擴產(chǎn)，鋰價又于2018年初進入下行通道，全球鋰市場更是出現(xiàn)長達兩年的供應(yīng)過剩。如今，隨著傳統(tǒng)車企及新興科技企業(yè)的加入，動力電池需求猛增，全球范圍內(nèi)鋰原料需求已愈加高企，進而推動鋰價再度快速上漲。

市場研究機構(gòu)Benchmark Mineral Intelligence在最新的一份報告中指出，由于磷酸鐵鋰電池需求激增，今年1月，中國碳酸鋰價格同比上漲了40%以上，中國市場已成為全球鋰價的重要支撐。該機構(gòu)鋰行業(yè)分析師George Miller指出，此輪鋰原料價格上漲不僅影響到了中國本土市場，目前南美、澳大利亞等主要產(chǎn)地鋰原料價格也都出現(xiàn)了一定程度的上浮。

在此情況下，業(yè)內(nèi)分析師普遍認(rèn)為，未來數(shù)年里，全球電動汽車產(chǎn)銷量的提升將推動鋰市場進入新的上升周期。

George Miller在接受路透社采訪時曾指出，目前業(yè)界對于鋰原料需求的上漲幅度已超過了供應(yīng)速度，這也將為市場帶來積極預(yù)期。

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